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U310343

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241

Mittwoch, 22. August 2018, 21:13

Hallo Micha
Da muss ich Dich enttäuschen. Die Streichung BA Ende Januar 2019 ist ein Businessflug.
Wir konnten entscheiden:
Später Flug und am nächsten Tag fliegen. Oder morgens fliegen und der Abendflug bleibt.
Von Düsseldorf fliegt stündlich eine Maschine nach LHR. Man war nicht bereit mich auf eine andere Fluggesellschaft umzubuchen.
Das hätte ich auf eigenes Risiko tun können. Für die 45 Minuten wäre mir jede Fluggesellschaft recht gewesen.
Aber DAS GEPÄCK WIRD NICHT DURCHGECHECKT und BEI VERSPÄTUNG IST MAN DER DUMME.

Ich hatte gedacht das BA mein Favorit hätte werden können.
Zur Zeit favorisiere ich wieder Emirates obwohl mir der Umweg und damit Flugzeit stinkt.

Wir hatten einen StoppOver in Dubai. Ich käme nicht auf die Idee es noch einmal zu tun.
Ich kann dieser Metropole nichts abgewinnen obwohl ich private und geschäftliche Kontakte dort habe.

herzliche Grüsse
Wilfried

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OHV_44 (22. August 2018, 21:33), sunny_r (22. August 2018, 21:26), Bär (22. August 2018, 21:15)

U310343

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242

Mittwoch, 22. August 2018, 21:37

Würde mich über etwaige Anregungen sehr freuen, wobei zu beachten wäre, dass wir möglichst von Berlin im Zeitfenster: 27.02.- 24.03.19 mit 1x Umsteigen bequem (also Business) ans Ziel fliegen wollen. Danke.
... gerne einen Kommentar dazu.

Nach langer Zeit Condor geflogen. Zur Strecke Frankfurt - Anchorage gibt es keine Alternative!
Business
Positiv: Essen grandios, wahrscheinlich das beste aller Zeiten
Service gut
Sehr pünktlich

Negativ
Nur 22 Max 24 seats
Maschine sehr alt
Sitze zu kurz, nicht richtig flach, ich habe eine Schlaftablette nachgeworfen dann ging es
Check In und Boarding in Frankfurt grauselig, vielleicht lag das am USA Flug.

Lufthansa würde ich gerne fliegen am liebsten über München OVERPRIZED
Ich habe so viele Meilen, da könnten wir 2x Südafrika Business fliegen, aber keine Chance Sie einzulösen.
Mittlerweile bekomme einen fast einen Hass auf diese Fluggesellschaft.
Meilen löse ich nächstes Jahr auf der Strecke Frankfurt Boston ein wenn wir den Indian Summer zeitlich hinbekommen.

Edelweiß haben wir einmal gemacht, fand ich klasse.
Die Kombination mit unattraktiven Linien besonders über Wien passt in mein negatives Lufthansa Bild.

BA fand ich gut trotz alter 747 nach Kapstadt, aber jetzt beginnt das Chaos mit den Streichungen.

Zu Emirates Business muss man nicht viel sagen. Das fängt mit dem Chauffeur an und hört mit der Bar an Bord auf.
Sitze klasse, aber nach Kapstadt werden die alten 777 eingesetzt. Das ist etwa auf dem Sitz Niveau wie bei Condor.
Die Lounge in Dubai ist toll, aber die stopfen Dich schon vor Abflug in Düsseldorf voll, dann auf der Maschine, dann in der Lounge und wieder in der Maschine. Spätestens bei den warmen Nüssen mit Champagner werde ich wieder schwach.
Da habe ich die kg Gewicht die ich mir für den Urlaub zubillige schon am Hinflugtag verbraucht.

Air France finde ich unattraktiv, noch schlimmer ist Ibera.

... und dann bin ich am Ende wieder bei BA oder Emirates.

herzliche Grüsse
Wilfried

PS: natürlich würde ich auch SA fliegen, aber leider viel zu teuer.

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OHV_44

Winelands

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243

Mittwoch, 22. August 2018, 21:57

Zur Zeit favorisiere ich wieder Emirates obwohl mir der Umweg und damit Flugzeit stinkt.

Mir auch.

Dazu kommt noch, dass wir erst vom Nordrand Berlins nach Hamburg fahren müssten. Aber alles andere dürfte stimmen mit/bei EK.
Man könnte mit denen sogar mal die Suite in der First ausprobieren. Ein Leg kostet 500 € pP mehr. Kannst ja mal hier schauen --> https://youtu.be/hSC9qyp5Tds
Schon ein wenig abgehoben. :blush:
Save water. Drink wine!


Gruß Micha

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OHV_44

Winelands

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244

Mittwoch, 22. August 2018, 22:31

... gerne einen Kommentar dazu.
Danke, Wilfried, für Deinen ausführlichen Kommentar. Wir sind in fast allen Punkten deckungsgleich.
Warte noch auf evtl. Preissenkungen im September und werde dann neu abwägen.
Save water. Drink wine!


Gruß Micha

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sunny_r (22. August 2018, 22:52)

sunny_r

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245

Mittwoch, 22. August 2018, 23:05

Lufthansa würde ich gerne fliegen am liebsten über München OVERPRIZED
Ich habe so viele Meilen, da könnten wir 2x Südafrika Business fliegen, aber keine Chance Sie einzulösen.
Mittlerweile bekomme einen fast einen Hass auf diese Fluggesellschaft.
[bM]eilen löse ich nächstes Jahr auf der Strecke Frankfurt Boston ein wenn wir den Indian Summer zeitlich hinbekommen.[/b]

Das mache ich auf den Flügen zu menem Vater an die Westküste (Vancouver), die immer wieder mal anstehen.
2015 konnten wir für den Rückflug von JNB noch Brussels von Nairobi mit "Zubringer SAA" nehmen. Geht mittlerweile auch nicht mehr. Da die LH die Veerbindung hat und nun die Anschlüße gar nicht mehr passen.

JNB geht bei M&M ja leider nur mit SEN Status. Und da ich seit ein paar Jahren gar nicht mehr beruflich fliege ....

Als Bezahlticket in Economy nach SA tun sich BA und die Kombination LX/LH ab DUS je nach Flugtag nicht viel. Interessanterweise ist LX hin und LX zurück oder LH hin und LH zurück teurer als LX/LH oder LH/LX ?(

LG Rainer

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Mittwoch, 22. August 2018, 23:13

Zitat

JNB geht bei M&M ja leider nur mit SEN Status.

Wie kommst Du darauf? Wir sind im März/April noch mit Meilen nach JNB geflogen. Hat sich da gerade was geändert?

sunny_r

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247

Mittwoch, 22. August 2018, 23:37

Im Frühjahr ist die Verfügbarkeit besser.
Zu unseren Wunschterminen ab Mitte September geht die Tendenz nach 1 oder zwei Flügen pro Monat.
Aktuell sind für Juli 2019 6 Termine für DUS-JNB frei davon 3 per Bahn nach FRA. Das ist mehr als in den letzten Jahren. Aber immer noch kein Vergleich mit Nordamerika wo für LAX, SFO, YVR (fast) täglich Business Verbiundungen verfügbar sind.

LG
Rainer

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U310343 (22. August 2018, 23:39)

U310343

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248

Mittwoch, 22. August 2018, 23:39

Zitat

JNB geht bei M&M ja leider nur mit SEN Status.

Wie kommst Du darauf? Wir sind im März/April noch mit Meilen nach JNB geflogen. Hat sich da gerade was geändert?
Business oder Eco ?

liebe Grüsse
Wilfried

U310343

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249

Mittwoch, 22. August 2018, 23:46

Zitat

JNB geht bei M&M ja leider nur mit SEN Status.

Wie kommst Du darauf? Wir sind im März/April noch mit Meilen nach JNB geflogen. Hat sich da gerade was geändert?
Im Frühjahr ist die Verfügbarkeit besser.
Zu unseren Wunschterminen ab Mitte September geht die Tendenz nach 1 oder zwei Flügen pro Monat.
Aktuell sind für Juli 2019 6 Termine für DUS-JNB frei davon 3 per Bahn nach FRA. Das ist mehr als in den letzten Jahren. Aber immer noch kein Vergleich mit Nordamerika wo für LAX, SFO, YVR (fast) täglich Business Verbiundungen verfügbar sind.

LG
Rainer
Danke Rainer
Aber Juli ist nicht gerade mein Wunschmonat für Südafrika !

Für Frühjahr 2019 habe ich meine Flüge.
Mein nächster Wunschtermin wäre der 31.1. 2020 nach Kapstadt und zurück 25.2. notfalls auch von Johannesburg.
Wann müsste ich mich denn das bei Lufthansa melden ?

herzliche Grüsse
Wilfried

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corsa1968

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Mittwoch, 22. August 2018, 23:48

Business, lieber Wilfried.

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sunny_r (23. August 2018, 07:26), U310343 (23. August 2018, 07:15)

sunny_r

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Donnerstag, 23. August 2018, 13:31

Im Frühjahr ist die Verfügbarkeit besser.
Zu unseren Wunschterminen ab Mitte September geht die Tendenz nach 1 oder zwei Flügen pro Monat.
Aktuell sind für Juli 2019 6 Termine für DUS-JNB frei davon 3 per Bahn nach FRA. Das ist mehr als in den letzten Jahren. Aber immer noch kein Vergleich mit Nordamerika wo für LAX, SFO, YVR (fast) täglich Business Verbiundungen verfügbar sind.

LG
Rainer

Korrektur: für 2 Personen sind heute nur noch 2 Termine (Hinflug) verfügbar. Eine Seltenheit sind die relativ vielen Rückflugtermine, die einer häufigen Verfügbarkeit auf der SA260 geschuldet sind. Meistens ist von SAA nichts in der Onlineprämienbuchung von Miles & More zu finden.

Ich hatte bewusst Juli 2019 genommen weil das der letzte ganze Monat in 2019 ist. Letzter Buchungstag für den Rückflug bei M&M ist derzeit der 19.8.2019

Zur Frage wann buchen: Prämien so früh wie möglich, werden i.R. nicht mehr sondern weniger, die verfügbar sind.
Online Buchungsmaske für Prämienflüge und schauen ab wann der gewünschte RÜCKFLUG-Tag verfügbar ist.

LG
Rainer