Südafrika Forum

Am Mittoch dem 15.03.17 ging es los ab Münster um 19:10. Alle drei Check-in Schalter waren frei, der Flughafen machte einen verwaisten Eindruck.
In Frankfurt angekommen hatten wir eine Aussenposition und ich wurde mit einer S-Klasse zur Loungd bei B22 gefahren. Um 21:30 wurde ich mit einem Porsche von der Lounge direkt zum Flieger gebracht. 10 Minuten später wurden die Türen geschlosen und es ging pünktlich los.
Der Flug war ein wenig holperig aber mit der entsprechenden (alkohol.) Bettschwere habe ich ganz gut geschlafen.
In Joh'burg waren wir um 9:10 am Finger, d.h. 20 zu früh.
Ich stieg als erster aus und wurden "von meinem persönlichen Lufthansaassistenten " empfangen. Sie geleitete mich im Sauseschritt durch die Passkontrolle und zum Gepäckband. Das erste und vierte Gepäckstück waren meine. Dann ging es zum Geldtausch und zu Vodacom (beides ohne Wartezeit). Der Wechselkurs klang ganz ordentlich aber es wurdennoch gut 600 ZAR an Commission fee und Gebühren abgezogen. Pass oder Adresse in D waren nicht erforderlich. Die Nano-Sim kostete 105 Rand und der Einbau und die Aktivierung gingen sehr schnell. Nun hechelte ich meiner Assistentin und mein Gepäck hinterher zu AVIS. Am Preffered Schalter war alles vorbereitet.Eine junge hübsche Weiße wollte nicht einmal meinen Führerschein sehen. Kreditkarte und eine einzige Unterschrift recichten und ich bekam Schlüssel und Papiere. Nun war es Punkt 10:00 Nachdem mein Gepäck vom Trolley in den Mietwagen geladen war verabschiedete ich mich von meiner sehr effeltiven Assistentin mit einem vermutlich zu hohen Trinkgeld.
Leider war der Wagen zugeparkt, sodass erst 2 andere Fahrzeuge umgesetzt werden mussten. Eine Einweisung z.B. ins eingebaute Navi konnte man mir nicht geben, da die sich angeblich auch noch nicht damit auskennen. Der Wagen riecht nicht nur neu, sondern hatte bei Übergabe an mich erst 460km auf dem Tacho
Auf dem Kofferraum steht 520d und an Rädern, Zierleistem Lenkrad ect. prangt das M-Logo ... vermutlich ein Design- Paket? Das Drehmoment genügt meine Ansprüchen und der Verbrauch ist lächerlich niedrig, der Bordcomputer zeigt 5,2 l/100km und inzwischen bin ich über 1000 km gefahren ohne zu tanken.
Heute war ich als Tagesgast im Krüger, Eontritt 304Rand und 60,- für eine Karte. Die von mir befahrenen Straßen im KNP waren extrem leer. beim Fühstick in Mopani war ich der einzige Gast, Das Frühstück war keine lulinarische Meisterleistung aber mit 120,- auch nicht teuer.

Da ich dies am Smartphone getippt habe, bitte ich Tipfehler zu verzeihen.

Von meiner Unterkunft ( das sind Hütten die als Chalets bezeichnet werden mit großer Terrase) kann ich im Fluss Flusspferde betrachten


Wenn ich demnächst WLan habe korrigiere ich ich es.

Zitat von »Kap Stadt«

Was mir am besten gefiel war die satz-lange Anmerkung die Tippfehler zu entschuldingen, statt sie zu beheben :-)

Warum hast du dann die Erklärung nicht gelesen/verstanden?

Ich war der Ansicht es gäbe einen Änderungs-Button, bei mir wird er jedoch (gegenwärtig (offenes Netzwerk))nicht angezeigt.

Der BMW ist zwar neu, aber ich bin ziemlich sicher, dass es sich um das alte Modell handelt, denn die Bedienung ist nicht immer ganz logisch oder warum wird die Automatik den Außenspiegel auf der Beifahrerseite abzusenken wenn man den Rückwärtsgang einlegt, nicht mit dem hochgelobten Dreh-Drücksteller ausgeschaltet?
Aber sehr sparsam ist er, und er zeigt an, wenn er Verzögerungenergie rekuperiert. Ich weiß nicht ob dies Spielerei alle BMW haben?

Ja er hat etwa die Motorleistung wie der Fortuner, den wir vor 2 Jahren hatten, aber der Fortuner hatte deutlich mehr Hubraum. Die Kraftentfaltung fühlt sich komplett anders an, die 130 kW des Fortuner habe ich wie 70 kW empfunden und die 135 kW des BMW fühlen sich eher nach 150 kW an. Der Antrieb und die geringe Geräuschentwicklung sprechen für den kleinen 4-Zylinder, aber es stören so viele Details, dass ich niemals ein solches Fahrzeug erwerben würde. Aber dies soll ja kein "Autofred" werden.

Zitat von »OHV_44«

Riecht für mich sowieso neben LH Junkie auch nach MB Vorliebe oder so..

Wie der "Geruch" täuschen kann.

Meine Lieblingsfluggesellschaft ist SAS, bei der man in der business über den Atlantik gezapftes Bier bekommt. Den besten Service in der business hatte ich bis jetzt bei Royal Air Maroc und den
besten in der first bei Korean airlines. LH fliege ich eher selten. Aber wenn ich zwischen Emirates und LH wählen muss, nehme ich LH, da die Wahrscheinlichkeit, dass ein Harem mit Kinderschar
mitreist geringer ist. Ich habe nichts gegen Kinder, aber nachts bevorzuge ich zu träumen statt schreienden Kindern zuzuhören.

Bei Autos bin ein "Auto-Gut*zensiert*mensch" falls es so etwas gibt, ich fahre bevorzugt Autos, die von grisnsenden Autotestern "fertig" gemacht werden. Einen Pheaton würde ich wegen des unattraktiven Aussehens nicht fahren, das Image wäre mir gleich.
Ich bin jahrelang SAAB gefahren ,obwohl Autotester nur nörgelten und man von Kollegen als "Dussel" belächelt wurde, der für einen Opel soviel Geld bezahlte. Aber vermutlich war im SAAB weniger OPEL als BMW im Rolls oder VW im Bentley.
Z.Zt. fahre ich meinen 4-ten Amerikaner (einen 300C). (alles normale "PKW", keine SUV oder VAN ...). Gezwungenermaßen musste ich einmal als Firmenwagen eine C-Klasse fahren ... .

Ich bin fleißig am Bedienungsanleitung lesen (ich sage immer: Ein Produkt, bei dem ich die Bedienungsanleitung lesen muss, würde ich nicht kaufen!). Einige Besonderheiten habe ich inzwischen gefunden/gelöst, aber noch nicht wie man die Ansage des Navi modifiziert, sie daran hindert mir 100 mal innerhalb von 5 Minuten zu sagen ich solle wenden, eine landschaftlich schöne Route statt einer ökonomischen oder schnellen auszusuchen ... . Ich werde erst einmal weiter mit 2 Navis unterwegs sein und wenn das des BMW zu sehr nervt kann man es ja ausschalten. Ergonomisch scheint der BMW für den Normmenschen von 175 cm Körperhöhe und bekleidetem Gewicht von 75 kg optimiert zu sein? Aber ich will und muss dass Fahrzeug ja nicht kaufen.

Mich stört ein wenig die Differenz von der Lobhudelei der so perfekten deutschen "Nobelkarossen" und dem ungeschminkten Antlitz.

Sicherlich "brauchen" viele Fahrer hochglänzendes Plastik, das als Klavierlack(optik) bezeichnet wird. Schaltpaddel und viele "Funktionen im Lenkrad sind sportlich, beim einstellen der Lenkradposition muss man sich dann entscheiden, ob man ergonomisch richtig sitzen oder die Instrumente ablesen können will. Wenn der Sitz kann hinten und unten ist, kann dahinter möglicherweise noch eine schmale Aktentasche aber keine Person mehr Platz finden. Die B-Säule ist dann trotz senkrecht gestellter Rückenlehne beim aussteigen hinderlich. Der Dreh-Drück-Schiebesteller ist sicherlich der Inbegriff der Ergonomie und wird durch Tasten nur "unterstützt. Wenn man die nav-Taste drückt oder den Menüpunkt Navigation nach drücken der Menütaste wählt kommt man ins selbe Menü, warum gibt es nicht genauso mehrere Wege um z.B. das Absenken des Außenspiegels zu wählen oder die Stimme, Routenoptionen etc. des Navis zu wählen?

... .

Aber es könnte alles noch viel schlimmer sein. Auch ein Fortuner der die Leistungsentfaltung eines 5 Tonners hat ist erträglich. Und selbst mit einem 500-er Fiat würde ich die Reise genießen, der Unterschied ist halt, vom 500-er Fiat würde ich weniger erwarten. Ich bin scon zahlreiche (Miet)Wagen gefahren, meist war ich positiv überrascht. Beim Fortuner und beim Subaru mit 3,6L Hubraum und angeblich deutlich über 200 Ps war ich von der Leistung enttäuscht, aber ich habe es ohne Anleitung [Anm.: Ich kann japanisch nicht lesen] geschafft das Navi von japanisch auf englisch umzustellen und es "einzunorden". Ich gehe immer auch nach dem Preis, was ich erwarte. Wenn ich auf Sansibar einen 4x4 Suzuki miete für 35,-§ am Tag bin ich relativ leicht zu begeistern, wenn der ordentlich läuft, Gepäck für 3 Taucher und die 3 Taucher aufnimmt. Der 520 den ich derzeit fahre ist ein Einsitzer unter Berücksichtigung meines Gepäcks und meiner Sitzeinstellung.

Vergangene Nacht hatte ich eine Superunterkunft in Newcastle (Aberdeen House): 2 Schlafzimmer, Badewanne und Dusche, Wohnzimmer, voll eingerichtete Küche mit Kochinsel und 5-flammigen Gasherd, großem Backofen, Waschmaschine, Geschirrspüler, direkten Poolzugang ... . Abendessen hätte man vorbestellen müssen und das große Hotel schräg gegenüber hat Sonntags das restaurant geschlossen, die shr nette Hotelmanagerin hat aber dann für mich etwas "arrangiert" und aus "Resten" ein Dreigängemenü
* griechischer Salat, selbstgebackene Vollkornbrötchen
* Ribeye Steak mit Pommes und Süßkartoffeln
*Brownies mit Caramel Anglaise
Im Speisesaal für etwa 100 Personen saß ich alleine.

Heute bin ich über dem Muller Pass gefahren, für die knapp 20 km habe ich gut 2 h gebraucht und musste mehrfach Wacker-Steine vor unterspülten Brücken arrangieren oder mit einem Stock die Tiefe von großen Pfützen auf
die optimale Route prüfen. Ich bin nicht ein einziges Mal aufgesetzt, zugegen mit einem 4x4 wäre die Reisezeit kürzer gewesen, aber ich habe ja Urlaub und Zeit!

Einen Alibielephanten liefere ich noch nach

Morgen geht es nach Lesotho

Die Fahrt zur Sani Mountain Lodge ist über Lesotho recht stressfrei, da die Straße geteert und in gutem Zustand ist. Da Steinschläge sehr häufig sind, die Strecke kurvenreich und schlecht einsehbar ist, habe ich im Durchschnitt nur 25km/h bei einem Durchschnittsverbrauch von 12l/100km erreicht, obwohl ich den EcoPlus Modus wählte und bevorzugt über Tempomat den Vortrieb regelte, aber die Aufnahmekapazität der Batterie ist sicherlich behrenzt
Die Unterkunft war sehr angenehm (ich hatte ein Rondavel gemietet). Den SANI-Pass habe ich als Beifahrer in einem gecharterten Hilux "gemacht" obwohl man für die Individualtour erst 1120ZAR wollte, standen nachher nur 700 auf der Rechnung, der Manager meinte "dass passt schon".

Unterwegs zurück nach SA in SA prima zu Mittag gespeist, das Cranberry Cottag hingegen traf nicht meinen Geschmack, man hält im Garten über 100Enten die auch nachts schnattern, Hühner gackern glücklicherweise nur beim Eierlegen und schlafen nachts. Die Tümpel zur artgerechten Haltung der Enten dienen auch der Aufzucht von stechenden Insekten ... den Rest schenke ich mir und euch, auf jeden Fall bin ich heute morgen um 6:50 dort mit leichtem Schlafdefizit ungefrühstückt aufgebrochen. Das Abendessen hat meine Erwartungen auf das Frühstück doch sehr eingeschränkt. Nun bin ich in De Olde Drift Farm Addo, diese macht einen sehr guten Eindruck, ich habe 2 Schlafzimmer und ein riesiges Bad neben Wohnzimmer mit Kochecke in meinem "Häuschen".

Noch ein paar Bilder von Lesotho: